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无人机产业创新联盟

从单打独斗到生态协同:中国无人机产业创新联盟,如何撬动万亿低空赛道? 2018年5月23日,北京召开的一场成立大会,在中国无人机行业埋下了一颗协同创新的种子——由北京市信息技术研究所、中国电子信息产业发展研究院、中国光学

概念定义

无人机产业创新联盟是由北京市信息技术研究所等单位牵头、国内上百家无人机领域企业及科研院所共同发起的开放型非盈利社会组织,是整合产学研资源推动无人机产业协同创新的行业平台。

从单打独斗到生态协同:中国无人机产业创新联盟,如何撬动万亿低空赛道?

2018年5月23日,北京召开的一场成立大会,在中国无人机行业埋下了一颗协同创新的种子——由北京市信息技术研究所、中国电子信息产业发展研究院、中国光学工程学会、深圳大疆创新科技有限公司牵头,联合国内上百家无人机领域知名企业、科研院所共同发起的中国无人机产业创新联盟正式揭牌。彼时,中国消费级无人机已经靠成本和技术优势占据了全球70%以上的市场份额,但行业应用刚刚起步,标准缺失、安全争议、产业链碎片化等问题已经开始凸显。如今六年过去,随着全国多地省级、区级联盟的落地,这一从国家级层面搭建的产学研协同平台,正在成为中国无人机从产品领先走向标准引领、撬动万亿低空经济新赛道的核心纽带。

在联盟成立之前,中国无人机产业走的其实是“企业先行、标准滞后”的非典型增长路径。头部企业靠技术创新快速打开全球市场,但不同企业的飞控标准、通信协议、安全规范各不相同,行业应用场景落地时经常面临“企业说自己符合要求,监管找不到统一评判依据”的尴尬。尤其是2015年之后,无人机黑飞问题逐步凸显,行业应用拓展在安全红线前举步维艰,这种各自为战的状态,反而拖累了中国无人机的整体竞争力。

中国无人机产业创新联盟从成立之初就瞄准了这个痛点,核心定位就是整合产学研用各方资源,解决单个企业解决不了的行业共性问题。作为开放型非盈利社会组织,联盟从发起阶段就体现了足够的行业代表性:既有官方背景的研究院所提供政策和技术支撑,也有大疆这样的全球龙头企业带来一线技术实践,覆盖了从研发、生产到应用的全链条。这种多元主体参与的架构,从根源上避免了联盟变成“单个企业的传声筒”,而是能够站在全行业的角度推动共识形成。

六年多的运行中,联盟最核心的贡献,就是推动中国无人机实现了从“产品输出”到“标准输出”的升级,这也是中国无人机产业全球竞争力的核心体现。2019年12月,联盟官方发布的行业文章明确提出“国内无人机用‘产品+标准’引领世界”,这个判断并非空穴来风:在消费级无人机领域,中国企业已经占据全球主导权,但如果没有统一的标准体系,不仅国内监管难以落地,全球市场也会对中国产品竖起贸易壁垒。联盟成立后,依托成员单位的技术积累和产学研资源,牵头梳理全行业的技术共识,参与制定从飞行安全到产品性能的一系列国家和行业标准,逐步把中国企业的技术实践转化为全球行业认可的规则。

这种标准领先的优势,正在成为中国无人机“走出去”的核心护城河。联盟在2019年的文章中同时也清醒提出“认清差距,中国无人机才能更好地‘走出去’”,这种务实的定位,也让联盟的工作没有停留在制定标准的层面,而是始终围绕行业真实需求调整方向。比如针对当时刚刚起步的国土测绘应用场景,联盟就专门发文梳理行业前景,推动产业链上下游对接——在单一企业拓展场景时,很难同时对接上游传感器厂商、下游应用客户、监管部门,而联盟平台刚好填补了这个空白,让蓝海市场的拓展速度大大加快。

进入2024年,低空经济上升为国家战略层面的万亿级新赛道,无人机作为低空经济最成熟、体量最大的细分产业,中国无人机产业创新联盟的协同价值开始向地方产业集群延伸,形成了“国家级联盟牵头、地方联盟落地”的协同网络。今年6月17日,台州湾新区召开低空经济高质量发展暨数字经济(无人机)标准化提升试点启动工作会,正式为台州湾新区无人机产业创新联盟授牌,这也是地方政府依托联盟生态抢抓低空风口的典型缩影。

台州湾新区是浙江省无人机产业的核心聚集区之一,此次成立区级联盟,目标非常明确:紧扣新质生产力发展方向,以无人机产业为抓手,推动区域低空经济高质量发展。为什么地方政府要选择联盟模式而不是直接由政府推动?答案其实很简单:无人机产业是典型的跨领域产业,涉及电子信息、航空制造、测绘导航、数据服务多个领域,单个企业做不大,政府直接管又容易脱离市场,而联盟这种产学研协同的模式,刚好可以把地方的政策资源、园区的配套资源、企业的创新资源整合在一起,避免了重复建设和恶性竞争。

从国家级联盟到地方联盟的落地,其实折射出中国无人机产业发展逻辑的深刻变化:早年是龙头企业带动单点突破,现在要做的是全产业链集群式发展,比拼的是生态协同能力。中国无人机产业虽然在消费级领域全球领先,但在工业级核心零部件、高端芯片、大载重平台等领域仍然存在短板,这些短板不是靠一两家企业就能补齐的,必须靠全行业联合攻关。联盟平台刚好可以打破企业之间的技术壁垒,推动共性技术研发,让不同规模的企业都能找到自己的位置——龙头企业做标准做整合,中小企业做配套做细分场景创新,最终形成整体竞争力。

不可否认的是,联盟模式在中国产业发展中仍然处于摸索阶段,中国无人机产业创新联盟也面临着不少待解的问题:比如如何平衡龙头企业和中小成员的利益,如何推动更多创新成果从实验室走向市场,如何更好地对接监管需求和行业创新的节奏。但从六年来的发展轨迹来看,这个平台已经证明了自身的价值:当中国无人机产业在全球市场已经占据了产品优势之后,联盟把分散的行业力量凝聚起来,推动标准体系建设,拓展新兴应用场景,带动地方产业集群发展,这些都是单个企业无法完成的事情。

随着低空开放进程加快,未来十年无人机产业将迎来从消费级到工业级的第二次爆发,市场空间从千亿级向万亿级攀升。这个过程中,会有更多新场景、新需求、新问题出现,也会有更多地方产业联盟加入这个协同网络。中国无人机产业能不能在新的发展阶段继续保持全球领先,从“产品引领”升级为“生态引领”,像中国无人机产业创新联盟这样的跨主体协同平台,无疑将扮演越来越重要的角色。毕竟,在一个万亿级的新赛道上,从来没有靠单打独斗就能打赢的战争,只有生态协同才能撬动整个产业的长期增长。

编辑人:工维安信·适航官

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最后更新:2024-12-01

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