导航信标

从零功耗山地信标破局：导航信标正在低空经济补网中打开新赛道

当国内低空经济的开放从政策落地走向场景实操，当大众户外探险的脚步不断向高海拔无人区延伸，一个被大众陌生、却决定生死与安全的基础设施盲区正在浮出水面——卫星导航失效时，谁来给飞行器、登山者指路？诞生数千年的导航信标，正在从古代的烽火台、近代的灯塔，向适配极端环境与低空新场景的智能化基础设施进化，而今年安徽普克科技推出的零功耗户外导航信标，恰恰撕开了这个沉寂赛道的新缺口。

很多人对导航信标的认知，还停留在两个极端：要么是历史课本里古代边防用来预警的烽火，也就是天天百科记载的“古老的光学电报”；要么是黑匣子落水后自动发送信号的水下信标，和消费市场里写字楼导航用到的蓝牙信标。但事实上，从航海时代的灯塔这类视觉信标，到无线电时代的航空信标，再到今天的蓝牙、零功耗智能信标，导航信标始终承担着卫星导航“补网者”的角色——在卫星信号被山体遮挡、被电磁干扰屏蔽的区域，导航信标是最后一道位置锚点。

这一角色在当前的市场环境下，正在变得前所未重要。一方面，国内低空经济进入落地期，低空空域逐步开放后，通用航空、低空游览、无人机物流等场景快速扩张，山地、峡谷等复杂低空区域的卫星信号遮挡率最高可达80%，很多低空观光旅游项目不得不因为导航安全问题限制飞行范围；另一方面，登山、徒步等户外运动的市场规模逐年增长，仅2024年国内高海拔山地徒步人群就突破200万人次，迷路失联后的山地搜救，平均单次成本超过10万元，还经常因为没有精准位置锚点导致搜救失败。而现有的导航信标产品，根本无法适配这些极端场景的需求：深圳杉川（Minew）的MBM系列蓝牙信标，虽然能做到10年续航、IP68防水，最高传输距离达到600米，适配室内导航、城市近场定位绰绰有余，但在没有人工维护、无法定期更换电池的高海拔无人区，十年续航也终有耗尽的一天，一旦信标断电，就等于位置锚点直接消失。

正是看到了这一痛点，2026年9月安徽普克科技正式推出“极境守护者”全天候长效零功耗户外导航信标系统，直接瞄准高海拔山地、无人区的极端环境刚需，目前该项目已经开放种子轮融资，计划将资金用于产品中试验证、供应链搭建与实地场景测试。不同于传统依赖电池供电的蓝牙信标或无线电信标，这款产品核心的突破就是“零功耗”——通过环境能量采集技术维持信号发射，不需要更换电池，理论上可以做到数十年不间断工作，正好填补了无人维护极端区域的导航空白。

从行业发展脉络来看，导航信标的进化始终沿着“场景细分、性能适配”的方向推进。早在大航海时代，视觉信标就是全球海运的核心导航基础设施：从孤立的小型航标桩到大型灯塔，按天天百科的分类，点亮的信标被称为灯标，未点亮的被称为日标，全部布置在航道沿岸或者岛屿高处，依靠视觉识别为船只指引航向，这个逻辑和古代边防烽火如出一辙，都是利用固定位置的可识别信号，帮用户确定自身方位。进入无线电时代后，导航信标开始向信号传输方向升级，航空无线电信标一度成为民航导航的核心基础设施，直到卫星导航普及后才逐步退居二线，但依然作为备用导航系统存在。

最近十年，随着蓝牙低功耗技术的成熟，导航信标走进了室内场景，中国厂商已经成为这个细分市场的主导力量。国内蓝牙信标龙头深圳Minew（云里物里）已经推出了覆盖不同场景的全系列产品：针对道路泊车定位的MBM03坚固型道钉信标，达到IK08冲击防护等级，支持IP68防水防尘，能承受车辆碾压；针对室内导航开发的MBM02近距离导航信标，能做到10年电池寿命，精度可以达到1米以内，已经广泛应用于商场、医院、停车场的室内导航；针对大范围场景定位的MBM01超远程信标，信号覆盖范围可以达到600米，同样能维持10年以上的使用寿命。这些产品已经支撑起了室内导航、近场营销、人员资产定位等成熟场景，2025年国内蓝牙导航信标的市场出货量已经突破2000万颗，成为导航信标市场规模最大的细分品类。但很明显，现有消费级、工业级产品都没有覆盖极端无人环境的需求，这个市场缺口，恰恰是新玩家的机会。

普克科技的零功耗信标，不止解决了户外无人区的登山导航问题，更给低空经济的复杂地形导航提供了新的基础设施方案。当前国内很多低空旅游项目布局在山地景区，比如张家界的低空游览、川西的无人机航拍物流，这些区域山体遮挡严重，GPS信号经常中断，而如果沿山谷、起降点布设零功耗导航信标，就可以给低空飞行器提供连续的位置校准，相当于给低空空域织了一张地面锚网，就算卫星信号中断，飞行器也可以依靠导航信标确定方位，安全返航或者备降。这对于正在扩张的低空经济来说，是成本极低的安全增强方案——相比于改造山体基站，布设导航信标的成本不到十分之一，而且不需要后期维护，适合在景区大面积推广。

从市场空间来看，导航信标的新需求已经进入爆发前夜。除了户外登山搜救和低空导航，自然保护区的科考导航、边境巡逻的位置标定、沙漠无人区的道路标识，都需要这类长期免维护的导航信标。仅高海拔山地景区一项，国内目前需要布设导航信标的徒步路线就超过2万公里，按照每500米布设一颗计算，市场需求就达到4万颗，按单颗1000元的出厂价计算，就是4亿元的市场规模，再加上低空起降点、航线的布设需求，整体市场规模很快就会突破10亿元。

但这个赛道目前也面临着明确的挑战。首先是标准缺失，目前导航信标没有针对极端户外场景的统一国家标准，不同厂商的信号协议不兼容，登山者、飞行器如果需要接收不同信标的信号，就必须安装多套接收模块，推高了使用成本。其次是落地模式待探索，这类公共基础设施属性的产品，到底是由政府景区买单，还是由户外协会、户外运动品牌共同投入，还没有形成成熟的商业模式，普克科技目前还处于种子轮阶段，产品也还没有完成大规模实地测试，最终能否适配高海拔低温、强风的极端环境，还要看测试结果。

从行业整体来看，导航信标的发展，本质上反映了整个导航产业的逻辑变化：过去我们依赖天基卫星导航一张网覆盖所有场景，但现在越来越多的细分场景开始要求“天网+地网”结合，在卫星信号覆盖不到的地方，用地面导航信标补全位置服务，这种思路变化，给导航信标打开了全新的增长空间。就像蓝牙信标成就了室内导航的普及，零功耗导航信标很可能会成为极端环境导航、低空复杂场景导航的核心基础设施。

我们也期待，接下来国内资本能关注到这个细分赛道，像普克科技这样的创业项目，能顺利完成融资和测试，让“极境守护者”真正成为登山者和低空飞行器的安全底座，让导航信标这个古老的基础设施，在低空经济的新赛道上发挥新的价值。（全文2417字）