低空数字经济

万亿赛道的数字骨架：低空数字经济正在从概念落地为增长引擎

2026年初，当一级市场的资本目光还在追逐固态电池、钙钛矿光伏等新技术热点时，一份行业研报突然点破了一个被低估的风口：别再只盯新能源，2026爆火赛道已经出炉，低空经济藏着万亿红利。这篇发布于2026年1月22日的研报指出，低空经济早已不是依赖政策催化的概念性赛道，依托5G-A、人工智能等数字技术支撑，已经形成覆盖装备制造、场景应用、基础设施的完整生态，成为“十五五”时期区域经济增长的核心引擎——而支撑这个万亿产业的底层骨架，正是正在加速渗透的低空数字经济。

不同于传统的航空产业或通用航空，低空数字经济的核心是数字经济与低空实体经济的深度融合。2026年7月10日，湖北网信系统发布的《数字经济与低空经济协同发展的内在机制与推进策略研究》一文明确提出，二者的协同发展本身就是我国经济高质量发展的应有之义：数字技术为低空经济解决了“看得见、管得住、飞得起”的核心痛点，而低空经济的场景落地则为数字技术开辟了万亿级的应用新空间。这种双向赋能的内在逻辑，正在推动低空经济从过去零散的通用航空作业，转向数字化驱动的规模化新兴产业。

一个最直观的变化是行业治理的数字化重构。长期以来，低空飞行的最大瓶颈是低空空域管理的模糊性：哪些空域可以飞？不同无人机、通航飞机的飞行路线如何协调？出了事故由谁负责？这些问题本质上都依赖数字技术建立统一的管理底座。2025年12月26日，国家发改委低空司、国家统计局设管司印发《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》（以下简称《低空统计分类），首次从国家统计层面明确了低空经济的产业边界——而在这个分类框架中，数字相关产业已经成为核心组成部分：从低空通信导航基础设施、低空飞行动态监测系统，到无人机运营调度平台、eVTOL（电动垂直起降）的智能机载系统，所有核心环节都被纳入了统计范畴，这意味着低空数字经济已经从产业实践层面，上升到了国家认可的核心产业类别。

从产业落地的进程来看，数字技术的渗透已经贯穿了低空经济的全产业链。在上游装备制造环节，无论是民用无人机还是正在商业化落地的载人eVTOL，数字化研发已经成为标配：国内头部eVTOL企业普遍利用数字孪生技术模拟上万次飞行故障，将研发周期缩短了40%以上，智能化飞控系统本身就是人工智能算法的集成应用；在中游基础设施环节，全国低空飞行服务网络正在依托5G-A技术搭建，实现了千米以下低空空域的飞行器信号全覆盖，管理平台可以实时动态显示所有低空飞行器的位置、速度、航线，自动规避冲突，解决了过去“黑飞”扰民、安全隐患突出的问题；在下游应用场景，无论是城市物流无人机的智能路径规划，还是景区低空观光的无人化运营，甚至是电力巡检、森林消防的无人机作业，都离不开数字技术的支撑。洞见研报过去5年对新兴产业赛道的持续跟踪数据显示，2021年低空经济中数字相关投入占总投入的比重还不到20%，到2025年末这一占比已经提升至57%，超过一半的产业投入都流向了数字领域。

对于地方政府而言，低空数字经济正在成为拉动区域经济增长的新抓手。过去两年，深圳、成都、重庆等多个城市先后推出了低空经济发展规划，其中核心的投入方向都集中在数字基础设施：深圳在前海建成了全国首个全数字化管理的低空示范飞行区，所有飞行器的申请、审批、起飞、降落全流程线上办理，审批时间从过去的3天压缩到15分钟；成都则依托本地的电子信息产业优势，打造了低空数字经济产业集群，吸引了近30家低空飞行管理平台、智能飞控企业落地，2025年当地低空数字相关产业营收突破120亿元，同比增长超过80%。这种“数字搭台、产业唱戏”的模式，已经成为各地发展低空经济的共识：没有数字底座，再好的装备也飞不起来，再好的场景也落不了地。

但不可否认的是，当前低空数字经济的发展仍然面临不少待解的问题。首先是资源整合的问题：当前不同省份的低空管理平台大多是各自建设，数据标准不统一，跨区域飞行的数据互通仍然存在障碍；其次是数据安全的问题，低空飞行数据涉及空域信息、地理信息，如何在开放应用的同时保障数据安全，还需要建立更清晰的规则；此外，面向公众的低空数字服务仍然不足，当前大部分数字化平台都是面向运营企业，针对私人飞行爱好者的数字化服务仍然比较匮乏，制约了低空消费市场的发展。

针对这些痛点，学界已经给出了清晰的推进路径。前述2026年7月发布的研究报告提出，未来推动低空数字经济发展需要从三个方向突破：第一是加强制度建设，尽快出台全国统一的低空数字数据标准、安全规范，为跨区域协同打下基础；第二是提升资源整合效率，打通不同部门、不同地区的低空数据，建立国家级的低空数据共享平台；第三是挖掘新产业发展潜能，依托数字技术开发更多低空消费场景，比如低空游览、私人飞行培训、城市空中通勤等，进一步释放产业增长空间。

从政策脉络来看，低空数字经济的支持框架正在加速完善。从2025年底国家统计分类的出台，明确产业边界和统计标准，到2026年各地纷纷出台落地支持政策，再到学界对协同发展机制的研究逐步深入，整个产业已经走完了早期的概念培育阶段，进入到规模化落地的关键时期。按照洞见研报的预测，到2030年我国低空经济整体规模将突破3万亿元，其中低空数字经济的占比将超过六成，带动超过200万的就业岗位，成为继新能源汽车之后又一个拉动经济增长的万亿级新兴赛道。

对于整个中国经济而言，低空数字经济的发展其实有着更深远的意义：它本身就是数字经济与实体经济深度融合的典型样本，证明了数字技术不是悬浮在虚拟世界的概念，而是可以实实在在改造传统产业、创造新产业的核心生产力。当5G-A的信号覆盖千米以下的低空空域，当人工智能算法让每一架飞行器都能安全自主飞行，当统一的数字化管理平台打通了政策、市场、用户之间的壁垒，这片曾经被闲置的低空空间，正在变成驱动经济增长的新蓝海。而低空数字经济，就是这片蓝海的定海神针。