低空云服务平台是将低空经济相关能力封装为云服务,提供飞行审批、航线规划等SaaS化服务,打通低空经济产业链上下游的核心数字基座服务。
2024年以来,我国低空经济政策密集落地,《低空经济发展指导意见》明确提出到2030年打造万亿级产业集群,产业规模扩张的核心约束已经从制造端产能转向空域运行的服务能力。据民航局2024年第四季度发布的统计数据,我国目前注册在运营的低空飞行器已突破12万架,年飞行时长突破220万小时,但空域开放程度不足、飞行审批效率偏低、安全监管能力不足三大痛点,直接制约了低空应用场景的规模化落地。据不完全统计,2024年国内低空物流、城市巡检、低空旅游等商业化场景中,因空域申请流程过长导致的运营效率损失超过35%,因飞行协同不足导致的不安全事件同比增长12.7%。在这一背景下,兼具空域管理、飞行保障、安全监管、场景赋能能力的低空云服务平台,已经成为打通低空经济产业链上下游的核心数字基座,其发展速度与商业化落地能力,直接决定了我国低空经济万亿目标的推进节奏。
2025年1月18日,中科星图正式发布星图低空云v1.0,这款以国家超级计算济南中心算力资源为支撑打造的低空综合服务底座,首次提出通过空域网格化切割实现动态空域管理,将不同海拔高度、不同管控等级的空域划分为独立网格单元,结合实时空情动态更新网格开放状态,用户可基于平台直接完成航线自动规划、飞行安全评估、起降点动态管理全流程线上操作,相较于传统线下审批流程,平均耗时从3个工作日压缩至15分钟以内。仅仅两个月后,2025年3月,在青岛举办的2025星图低空云发展大会上,中科星图旗下星图智源正式对外发布覆盖低空规划、安全保障、协同监管、飞行服务、场景应用全链条的“五位一体”产品体系,同期完成了中国民用航空局要求的低空飞行服务平台合规资质备案,成为国内首个获得全资质认证的完整低空产品体系。在此基础上,中科星图创新性推出SaaS化服务模式,打破了传统低空服务平台依赖区域本地化部署的高成本壁垒,任何符合资质的低空运营企业、地方管理部门都可以在线开通服务,按需付费使用空域申请、飞行监控、数据处理等各类功能,构建了“线上+线下”协同的全国性服务网络。截至2025年12月,星图低空云已经接入全国17个省级低空飞行服务节点,接入各类低空飞行器超过2.1万架,累计保障飞行时长超过18万小时,覆盖物流配送、农林植保、应急救援、国土测绘、低空旅游五大类27个细分应用场景。2025年7月,星图智源开发的智航·低空应用平台正式纳入中科星图“五位一体”战略产品矩阵,标志着其商业化落地能力得到集团层面的战略认可,同期星图低空云获得中国低空经济产业协会颁发的“2025年度最佳低空基础设施服务商”奖项,行业权威地位初步确立。目前中科星图已经形成了“1个国家级试验场 + N个区域示范 + M个行业应用场景”的完整布局:在重庆低空试验场,星图低空云支撑了全国首次跨城无人机物流常态化运营试验,实现了每日12架次、往返120公里的不间断运行,准点率达到98.7%;在山东青岛、陕西西安等6个区域示范项目中,平台支撑地方政府完成了超过1.2万平方公里的低空空域划设与动态管理,累计完成近千架次通用航空飞行保障;在行业应用层面,仅物流配送场景,星图低空云就服务了顺丰、京东物流等3家头部物流企业,支撑了17个山区、海岛的常态化物流配送,累计运送物资超过1.2万吨。
作为后进入市场的玩家,帝测科技于2026年1月30日正式发布“灵境”低空智联网云平台,打出了“智联网+时空数据”的差异化定位,瞄准低空经济对高精度时空信息的核心需求,打造了整合三维实景底图、实时空情数据、飞行器动态监控为一体的操作系统,解决当前低空运行中“地形不清、空域不准、动态不明”的核心痛点。从目前公开信息来看,灵境平台依托帝测科技在测绘地理信息领域十多年的技术积累,整合了全国超过300万平方公里的0.5米分辨率卫星影像、超过5万平方公里的城市级三维实景模型,可为低空飞行器提供厘米级的实时导航定位服务,这一精度远超当前国内同类平台提供的米级导航服务,对于城市低空无人机配送、近地巡检等场景的安全运行具备重要价值。
从当前国内低空云服务平台的发展路径来看,市场玩家主要分为三类:第一类是中科星图这类具备遥感、超算等底层技术积累的数字地球企业,凭借对空域地理信息的处理能力和算力优势,快速搭建全链条服务体系,占据了全国性平台的先发优势;第二类是帝测科技这类传统地理信息服务企业,依托自身在高精度测绘领域的积累,主打时空数据+云服务的差异化路线,瞄准细分场景做深做透;第三类是地方国企或通航企业牵头打造的区域性平台,主要服务本地空域管理和运营需求,尚未形成全国性拓展能力。据智研咨询2025年12月发布的《中国低空空域云服务行业研究报告》统计,截至2025年底,国内已经建成并投入运营的各类低空云服务平台超过42家,其中全国性平台不超过5家,区域性平台占比超过80%,市场整体仍处于跑马圈地的早期阶段,尚未形成垄断性格局。
但从产业实际运行的需求来看,碎片化的平台格局已经成为制约产业发展的重要问题。不同区域、不同企业建设的低空云平台数据不互通,飞行器跨区域飞行需要在多个平台重复备案、重复申请,极大增加了运营成本。2025年长三角低空协同飞行试验中,一架从浙江杭州起飞前往江苏苏州的物流无人机,因为两个平台数据不互通,在跨区域边界处出现了12分钟的空域信息空白,不得不临时返航,直接延误了配送任务。这类问题暴露出当前低空云服务平台发展的核心痛点:平台的公共属性要求其必须实现数据互通、全国联网,但当前市场化建设的模式下,不同平台的利益诉求不同,难以自发形成统一标准,需要主管部门出台统一的技术规范,推动平台互联互通。
从商业模式来看,当前国内低空云服务平台主要分为三种盈利路径:第一种是中科星图采用的SaaS订阅模式,按照接入飞行器数量、飞行时长、功能模块收取年度或月度服务费,对于中小运营企业来说门槛较低,也能实现平台的稳定现金流,截至2025年底,星图低空云的SaaS服务付费客户已经超过320家,年订阅收入突破1.2亿元,增速超过300%,展现出极强的增长潜力;第二种是政府购买服务模式,地方政府为了推进本地低空经济发展,出资建设区域低空云平台,由企业负责建设运营,这类模式当前占比超过50%,是很多区域性平台的主要收入来源,但存在项目交付周期长、账款回收慢等问题;第三种是增值服务模式,基于平台积累的飞行数据、空域数据,为运营企业提供航线优化、安全评估、数据分析等增值服务,比如针对物流企业,平台可以根据实时天气、空情数据优化配送航线,降低运营成本,按照节省成本的一定比例收取费用,这类模式目前仍处于探索阶段,占比不足5%。
从产业赋能的实际效果来看,低空云服务平台已经在多个细分场景展现出显著价值。在顺丰速运于四川凉山开展的山区无人机物流常态化项目中,星图低空云为项目提供了全流程飞行保障,过去凉山偏远乡村的物资配送需要通过公路辗转4-6小时,利用无人机配送加上平台的快速审批,配送时间压缩到40分钟以内,物流成本降低了40%,截至2025年底,该项目已经通过星图低空云保障了超过3600架次飞行,没有发生一起安全事故。在应急救援场景中,2025年7月广东北江流域发生特大洪水,中科星图星图低空云紧急调配5家运营企业的27架无人机开展洪涝勘测与救援物资投送,平台在2小时内完成了12条救援航线的审批与规划,累计投送物资127吨,获取灾区高清影像超过2.3万张,为应急指挥部门提供了实时决策支撑,相较于传统人工申请审批模式,响应速度提升了超过10倍。在城市管线巡检场景中,帝测科技灵境平台为南方电网某省级电网公司提供了高精度巡检服务,依托厘米级的三维实景底图,无人机巡检可以精准捕捉到线路上1毫米的裂纹缺陷,巡检效率比人工提升了15倍,漏检率从12%下降到不足1%,每年为企业节省巡检成本超过2000万元。
尽管当前低空云服务平台发展势头迅猛,但产业发展仍然面临多重约束。首先是空域开放进度的约束,当前我国低空空域改革仍在推进过程中,大部分低空空域仍处于严格管控状态,平台的动态空域管理能力没有办法完全发挥,据民航局2025年数据,我国目前开放的低空空域仅占全部低空空域的不到20%,大部分空域仍需要提前审批,这直接限制了平台的商业化空间。其次是统一标准的缺失,目前不同平台的技术标准、数据接口不统一,跨平台、跨区域互联互通难度大,形成了一个个“数据孤岛”,制约了低空飞行器的跨区域运行。第三是盈利模式仍然不成熟,当前大部分平台收入依赖政府项目,市场化服务收入占比偏低,可持续盈利能力不足,据智研咨询统计,2025年国内超过70%的低空云服务平台仍然处于亏损状态,行业整体仍在投入期。
展望未来,低空云服务平台的发展将呈现三大趋势:第一是全国联网整合是必然方向,随着低空经济规模化发展,跨区域飞行需求将快速增长,碎片化的平台格局无法满足需求,未来有望在主管部门的推动下,形成“国家级枢纽平台+区域性节点平台”的层级架构,实现全国低空数据的互联互通,这一过程中,具备技术优势和全国布局的头部平台将获得更大的发展空间。第二是SaaS化服务将成为主流模式,相较于传统本地化部署,SaaS模式的成本更低、拓展速度更快,能够满足中小运营企业的需求,也能支撑平台快速实现全国覆盖,中科星图的实践已经证明了这一模式的可行性,未来会有更多平台转向SaaS化服务。第三是平台的价值将从基础服务向场景赋能延伸,随着平台数据积累越来越多,未来低空云平台不仅能提供空域申请、飞行保障等基础服务,还能基于大数据和人工智能技术,为不同行业场景提供定制化的解决方案,比如针对低空旅游提供航线推荐、安全预警服务,针对城市消防提供无人机协同调度服务,进一步拓展平台的盈利空间和产业价值。
据中国航空运输协会预测,到2030年,我国低空云服务平台的市场规模将突破300亿元,带动相关产业规模超过1500亿元,作为低空经济的核心数字基座,低空云服务平台的建设速度,直接决定了我国低空经济的发展节奏。从当前发展来看,以中科星图星图低空云、帝测科技灵境平台为代表的本土企业已经完成了技术和产品的初步布局,具备了商业化落地的能力,随着低空空域改革的持续推进、统一技术标准的逐步落地,低空云服务平台将快速释放产业价值,成为支撑我国低空经济万亿集群发展的核心动力。
相关词条
无人机云平台
基于云计算的无人机综合管理与服务平台
低空地图
低空地图:解开低空经济的“坐标密码” 2024年下半年,国家标准《低空空域实景三维地理信息数据规范》完成立项公示,由全国地理信息标准化技术委员会归口、自然资源部主管,中测新图(北京)遥感技术有限责任公司牵头起草的这一标准
障碍物数据库
低空开放浪潮下,被低估的障碍物数据库:低空经济的隐形基石 当无人机物流穿梭于城市街巷、eVTOL低空通勤停靠在城市楼宇天台,公众关注的焦点往往是飞行器性能、航线规划这些显性技术,很少有人会意识到:所有低空飞行活动的安全底
地形数据库
低空放开之后,地形数据库正在成为低空经济的隐形底盘 当低空飞行领域不断开放,eVTOL(电动垂直起降飞行器)商业试飞的新闻频繁登上头条时,很少有人注意到,支撑这些蓝天飞行的核心安全底座,其实埋在地面数据里——地形数据库。
建筑三维模型
打破数据孤岛:建筑三维模型正在重构建筑业的数字化底盘 当武汉江岸区的保障房项目开工前,中信数智的数字营建平台已经完成了全楼栋毫米级精度的三维建模,从钢筋排布到管线走向的每一处碰撞都提前完成了校验;当深圳规划部门梳理全市建
低空计算平台
算力织就低空网:低空计算平台如何撑起万亿产业骨架 2024年以来,国内低空空域改革进入落地深水区,eVTOL试飞、低空文旅开放、通用航空作业放量等应用场景加速铺开,行业普遍预测到2030年我国低空经济规模将突破万亿元。但
最后更新:2026-09-05
本词条内容仅供参考,如有疑义请以官方信息为准。