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重要事件里程碑#eVTOL#峰会#产业

中国eVTOL产业峰会

别名:eVTOL峰会

聚焦eVTOL产业链的年度峰会

概念定义

中国eVTOL产业峰会是聚焦eVTOL全产业链的年度行业峰会类赛事,覆盖国内核心产业集群,围绕产业链配套、技术创新、全球化出海等方向推动eVTOL产业商业化落地。

从三地峰会密集落子看中国eVTOL产业化的加速度

2026年1月,第二届中国eVTOL创新发展大会在上海圆满落幕;三个月后,杭州将迎来中国首个聚焦eVTOL全产业链的长三角产业峰会;八个月后,第四届深圳eVTOL产业发展大会暨低空经济展览会将在深圳国际会展中心宝安新馆开幕。短短九个月内,三场国家级eVTOL产业峰会从北到南密集排布,覆盖上海、杭州、深圳三大产业核心集群,这种频率在中国任何一个新兴产业赛道都极为罕见——eVTOL(电动垂直起降飞行器)作为低空经济的核心载体,已经从技术验证的概念期,正式进入商业化落地的冲刺阶段,而遍地开花的产业峰会,正是产业加速跑最直观的晴雨表。

很多行业观察者习惯把eVTOL称为“未来空中出行的新赛道”,但从近年产业峰会的举办逻辑来看,这个赛道早已经不是实验室里的概念,而是实打实的产业链落地。最早打出“全产业链汇聚”旗帜的,是即将在今年9月于杭州举办的2025中国长三角eVTOL产业峰会暨低空经济博览会,这场由长三角航空产业集群背书的盛会,明确将自身定位为“政产学研用”一体化对接平台,而不是单纯的技术研讨会。作为中国数字经济第一城,杭州本身拥有完善的电子信息、智能制造产业链,本次峰会3天的会期安排也体现了对产业落地的重视:不同于传统行业会议一天论坛加半天展览的安排,本次峰会预留了整整一天的供需对接专场,就是为了让整机企业的配套需求直接对接长三角的零部件供应商,把论坛上的共识变成实实在在的订单。

这种“重对接、轻空谈”的风向,在年初刚刚落幕的上海第二届中国eVTOL创新发展大会上体现得更为明显。本次大会由江苏、安徽两省航空学会共同支持,参会嘉宾中整机制造商占比不到三成,超过七成都是核心系统供应商、低空基础设施运营商和投资机构。有参会的电池供应商透露,大会现场仅对接环节就达成了三项定点开发意向,涉及eVTOL专用高能量密度动力电池的定制开发——而两年前的首届大会,讨论的核心议题还是“eVTOL到底应该用分布式动力还是集中式动力”。从技术路线争论到供应链落地,仅仅两年时间,峰会主题的变化就是产业迭代的缩影:当主流技术路线已经收敛,产业的核心矛盾就变成了能不能把成本降下来、把产能建起来,而这些都离不开全产业链的对接协同。

如果说长三角峰会侧重产业链配套、上海峰会侧重技术创新,那么即将在明年9月举办的深圳第四届eVTOL产业峰会,则把目标瞄准了全球化和出海。作为本届大会的主题,“新质引擎,引领科技未来”背后,是深圳作为中国对外开放窗口和无人机产业发源地的底气。深圳不仅诞生了全球最大的民用无人机企业,也聚集了亿航、峰飞等第一梯队eVTOL整机企业,本届大会设置整整两天的专业展览,覆盖从原材料、核心部件、整机制造到运营服务的全产业链,目的就是要汇聚全球产业力量,把中国eVTOL的供应链能力推向全球市场。会期安排上,大会留足了两天会议加两天展览的时间,足够让全球采购商深入对接中国供应商,这也折射出中国eVTOL产业的自信:我们已经不满足于国内的技术验证,而是要参与全球低空经济的竞争。

三场峰会空间上的分布,其实恰好对应了中国eVTOL产业的三大集群格局:以上海为中心的长三角,依托上海的金融优势、江浙皖的制造业基础,形成了从核心部件到整机制造的完整配套,华东地区的eVTOL相关企业数量占全国的40%以上,产业峰会落地长三角,本质是产业集群发展的必然要求;珠三角的深圳凭借电子信息产业和无人机产业的积累,在整机制造和出海方面走在前列,已经有多家头部eVTOL企业获得了海外适航认证的受理,深圳的峰会恰恰承担了窗口功能;而区域峰会的出现,也说明中国eVTOL产业已经从头部企业的单打独斗,进入了区域集群化发展的新阶段——不再是少数几家企业在前面冲,而是整个区域产业链一起动。

值得注意的是,不同于很多新兴产业“峰会办了,产业没起来”的虚火,eVTOL领域的峰会密集举办,背后是实实在在的产业增长动能。根据民航局披露的数据,2024年全国新增eVTOL相关企业超过300家,总融资额突破300亿元,头部企业已经完成了数百架次的试飞,部分城市已经开放了试运行的低空航线。而产业峰会的价值,就是在政策、资本、技术、市场之间搭建桥梁:政策端可以通过峰会明确产业发展的方向,资本可以找到靠谱的项目,企业可以找到配套和客户,这种对接恰恰是产业化初期最需要的。

当然,我们也要看到,中国eVTOL产业还面临不少挑战:适航认证的流程还在优化,低空开放的节奏还需要适配产业发展,运营商业模式还没有完全跑通,消费者对空中出行的接受度还需要培育。但从三场峰会的密集举办我们就能看到,产业界对这个赛道的信心前所未有——当全产业链都动起来了,问题就会在发展中解决。从2025年杭州的长三角全产业链峰会,到年初上海的创新发展大会,再到2026年深圳的全球博览会,中国eVTOL产业化的步伐正在越走越快,低空经济的新质引擎,已经开始点火启动。

编辑人:工维安信·适航官

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最后更新:2026-09-05

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